Hệ thống hỗ trợ đạp (Pedal Assist System – PAS)

Hệ thống hỗ trợ đạp là gì?

Hệ thống hỗ trợ đạp (tiếng Anh: Pedal Assist System – viết tắt: PAS) là bộ phận đặc trưng của xe đạp trợ lực điện, có nhiệm vụ cảm biến và ghi nhận lực hoặc tần số đạp của người lái để kích hoạt động cơ điện hỗ trợ đạp. Khác với xe đạp điện truyền thống dùng tay ga, PAS chỉ hoạt động khi người lái đạp pedal.

Vai trò của hệ thống hỗ trợ đạp

  • Giảm lực đạp: Hỗ trợ người dùng đạp nhẹ hơn, đặc biệt khi leo dốc, chống gió hoặc di chuyển đường dài.

  • Tăng hiệu quả vận hành: Tự động điều chỉnh lực hỗ trợ theo lực đạp, giúp trải nghiệm mượt mà và tự nhiên.

  • Tiết kiệm pin: Chỉ hoạt động khi có lực đạp, tránh tiêu hao điện năng không cần thiết.

  • An toàn hơn tay ga: Giảm nguy cơ tăng tốc đột ngột khi chưa sẵn sàng, đặc biệt phù hợp với người cao tuổi hoặc người mới tập.

Cấu tạo của hệ thống hỗ trợ đạp (PAS)

  1. Cảm biến lực hoặc tốc độ đạp:

    • Cảm biến quay (cadence sensor): Ghi nhận tốc độ quay của trục pedal.

    • Cảm biến lực (torque sensor): Ghi nhận lực tác động lên bàn đạp.

  2. Vòng từ và mắt đọc:
    → Gắn gần trục giữa, để cảm nhận chuyển động pedal.

  3. Bộ điều khiển trung tâm (controller):
    → Nhận dữ liệu từ cảm biến, điều chỉnh công suất động cơ phù hợp.

  4. Màn hình hiển thị:
    → Cho phép người dùng tùy chỉnh mức hỗ trợ (thường từ 3 đến 5 cấp độ).

  5. Dây dẫn và mạch kết nối:
    → Liên kết giữa các cảm biến, động cơ và bộ điều khiển.

Chất liệu các thành phần chính

  • Vòng từ & mắt đọc: Nhựa cao cấp, nam châm vĩnh cửu, chip vi xử lý tích hợp.

  • Cảm biến lực: Hợp kim nhôm, thép không gỉ, cảm biến strain gauge chính xác cao.

  • Vỏ điều khiển & dây điện: Nhựa kỹ thuật hoặc hợp kim nhôm, dây chống nước đạt tiêu chuẩn IP65–IP67.

Các loại hệ thống hỗ trợ đạp

  1. Theo loại cảm biến:

    • Cảm biến quay (cadence sensor):

      • Phổ biến nhất.

      • Hoạt động theo số vòng đạp, dễ điều khiển, giá rẻ.

      • Không phản ứng theo lực đạp nên cảm giác hỗ trợ chưa thật sự tự nhiên.

    • Cảm biến lực (torque sensor):

      • Phản hồi chính xác theo lực đạp – càng đạp mạnh, trợ lực càng mạnh.

      • Cho cảm giác đạp tự nhiên như xe thường.

      • Giá cao hơn, dùng trong xe trợ lực cao cấp.

  2. Theo mức độ hỗ trợ:

    • 1 cấp độ (On/Off): Hỗ trợ cố định khi đạp – đơn giản.

    • 3–5 cấp độ điều chỉnh: Người dùng chọn mức hỗ trợ từ thấp đến cao – phổ biến nhất hiện nay.

    • Tự động điều chỉnh: Hệ thống tự cảm nhận và cân bằng mức hỗ trợ phù hợp địa hình – thường tích hợp ở xe cao cấp.

Hệ thống hỗ trợ đạp của xe đạp Thống Nhất

Trong các mẫu xe đạp trợ lực điện của Thống Nhất hiện nay chưa có dòng xe đạp trợ lực điện nên chưa có thông tin về hệ thống hỗ trợ đạp

Posted in Wiki xe đạp Thống Nhất.